•Mario Mateo La Torre, representante de Provías Nacional anunció que las obras del túnel Pariachi iniciarían entre julio y agosto de este año
Durante el Foro Macrorregional “Autopista del Centro – Nueva Carretera Central”, desarrollado en la ciudad de Huancayo, el Colegio de Ingenieros del Perú (CIP) reafirmó su respaldo institucional a la ejecución de la Nueva Carretera Central, considerada la obra vial más importante del país.
El decano nacional del CIP, Jaime Antonio Ruiz Bejar, junto a integrantes de la junta directiva nacional, destacó la importancia de impulsar proyectos de infraestructura que contribuyan al desarrollo sostenible, la competitividad y la integración del país.
Asimismo, el vicedecano nacional, Carlos Burgos, informó que la institución ha solicitado incorporarse al PIARC, Asociación Mundial de la Carretera, con el objetivo de fortalecer el aporte técnico del gremio en proyectos viales de gran envergadura y promover estándares internacionales en infraestructura.
En el evento, el representante de Provías Nacional, Mario Mateo La Torre, ratificó la continuidad del megaproyecto valorizado en más de S/ 30 mil millones y anunció que las primeras obras del túnel Pariachi podrían iniciarse entre fines de julio e inicios de agosto, tras las gestiones para garantizar el financiamiento y la asistencia técnica de la obra.
Mario Mateo La Torre informó que se vienen realizando coordinaciones con el Ministerio de Economía y Finanzas para asegurar la aprobación de un crédito suplementario que permita garantizar el inicio del primer tramo del proyecto. Asimismo, remarcó que la Nueva Carretera Central mantiene su condición de obra prioritaria para el Gobierno peruano.
“Se han realizado todas las acciones dentro de nuestras competencias para asegurar el financiamiento de esta obra. Según el cronograma previsto, el crédito suplementario podría aprobarse entre fines de mayo e inicios de junio”, señaló.
En la jornada también se confirmó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones mantendrá el contrato con PMO Vías para la asistencia técnica especializada del proyecto. El consorcio conformado por las firmas francesas Egis y Setec continuará brindando soporte bajo estándares reforzados de transparencia y supervisión.
Precisamente, Marc Chassande, gerente de la Nueva Carretera Central en PMO Vías, durante el foro realizado en Huancayo, destacó que la futura autopista ofrecerá los más altos estándares de seguridad y tecnología. “Se trata de una carretera preparada para soportar huaicos, reducir accidentes y garantizar seguridad mediante tecnología de primer nivel, tendrá una extensión de 185 kilómetros, de los cuales 30 kilómetros corresponderán a túneles y 19 kilómetros a viaductos”, afirmó.
De otro lado, Chassande indicó que los peajes mantendrán tarifas similares a las de la actual vía y señaló que la meta proyectada es culminar la obra hacia el año 2035, luego de ajustes presupuestales y coyunturales que ampliaron el cronograma inicialmente previsto para 2031.
“El proyecto busca descongestionar la actual Carretera Central y mejorar la conectividad entre Lima y la macrorregión centro del país con una vía moderna, segura y preparada para enfrentar eventos climáticos extremos”, concluyó.